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品號：2434953

商品訊息描述

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商品訊息特點

◆商品名稱：超保暖搖粒絨多功能被毯/被套/懶人毯

◆商品內容：
內容件數：搖粒絨被毯 x 1，共1件／組
材質：超柔刷毛搖粒絨(100%polyester)
產地：台灣製造

◆尺寸：6 x 7尺(180 x 210公分)
搖粒絨被毯為有彈性之毯子，尺寸±5%內皆為正常範圍

◆清潔保養方式：
30°低溫水洗／不可漂白／不可烘乾／不可熨燙／建議可放入大型洗衣袋後再清洗。

◆注意事項：
網路購物享十日鑑賞期，非試用期，個人衛生用品，經拆封使用後恕不接受退換貨。(請於鑑賞期內確定尺寸規格無誤再使用)
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，將會影響退貨權限！ 好康偷偷說
顏色：如圖。(商品顏色僅供參考，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主)
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
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評價

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾上周在美國舉行年度分析師大會（Analyst Day），英特爾系統架構事業群總裁Murthy Renduchintala在說明英特爾產品技術藍圖時，指出今年下半年將推出的第八代Core處理器，仍將採用14奈米製程，跌破業界及分析師眼鏡。OEM業者指出，英特爾10奈米Cannon Lake處理器看來會延至明年下半年才會推出。

今年採10奈米，預期落空

英特爾執行長科再奇（Brian Krzanich）在今年初的美國消費性電子展（CES）中，首度實機展示搭載10奈米Cannon Lake處理器的筆電，業界及法人圈因此預期英特爾將在今年展開10奈米製程量產，可望在年底推出10奈米處理器，藉此拉開與競爭對手超微（AMD）之間的製程差距。

14奈米處理器連用4年

但事與願違。在上周召開的英特爾分析師大會中，英特爾系統架構事業群總裁Murthy Renduchintala揭露了部份第八代Core處理器細節，確定仍將採用14奈米製程生產。也就是說，英特爾自2014年推出14奈米Broadwell以來，將推出4個世代的14奈米處理器，14奈米可說是英特爾最長壽的技術製程。

雖然英特爾沒有說明第八代Core處理器的研發代號，不過業界普遍認為，應是指接續第七代Core處理器Kaby Lake之後推出的Coffee Lake處理器。至於首款10奈米Cannon Lake處理器看來要延後到2018年下半年才會推出，第二款10奈米Ice Lake處理器則會延至2019年下半年上市。

過去10年當中，英特爾的半導體製程技術一直依循著摩爾定律前進，因此，英特爾也定下了處理器世代交替的Tick-Tock策略，Tick是改用下一代的新製程，Tock則是採用下一代處理器新架構。如英特爾在2011年推出Sandy Bridge新處理器架構時仍採用32奈米，但2012年同一架構的Ivy Bridge已將製程微縮到22奈米世代。

10奈米製程微縮遇困難

英特爾2014年推出14奈米Broadwell處理器之後，在10奈米製程微縮上遇到了困難，所以過去2年一次Tick-Tock的產品線循環，在14奈米世代原本已延長為3年，產品循環也改為了Tick-Tock-Tock策略，只是沒想到將會再延續到第4年。

根據英特爾目前的技術藍圖，2014年首度採用14奈米生產Broadwell，2015年推出同屬14奈米製程的Skylake，2016年採用14奈米生產Kaby Lake，今年則會推出14奈米Coffee Lake。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【沈美幸╱台北報導】

時碩（4566）24日以55元登錄興櫃，今年營運維持兩位數成長，規畫第3季申請轉上市，明年第1季掛牌交易。為擴張汽車以及航太產業市場版圖，今年資本支出2.20億元，主要用於添購台灣桃園新屋及大陸無錫兩地工廠生產設備。

時碩董事長兼總經理黃亞興指出，時碩經營策略是作專、作精、作強，不作獨大、以開放、分享、複製與整合有利資源一起做大，創造差異化競爭優勢，定位為提供精密機加金屬製品全方位服務。

時碩於2008年11月成立，資本額5.51億元，主要業務為精密零件的機械加工服務，涵蓋汽車零組件、航太、工業應用等領域。汽車零組件類產品有汽車安全氣囊氣體發生器的關鍵零組件、汽車動力傳輸、引擎及發動機偶和減震機的關鍵零組件，目前時碩是全球最大發動機偶和減震機零件廠，工業應用類產品則有流量計、壓力傳感器、半導體設備零組件及高階自行車避震器及皮帶系統齒輪零件等，航太業產品涵蓋飛機起落架、艙門控制系統零組件。

時碩2014年營收18.11億元、年增26.38％；2015年營收22.07億元、年增21.93％；2016年營收26.78億元，年成長21.30％，汽車安全氣囊、汽車燃油傳動及引擎、工業應用及航太佔營收比重分別為47％、30％、20％及7％。其中汽車安全氣囊客戶涵蓋高田、AUTOLIV及KSS等廠商，去年高田因召回事件轉向同業及供應鏈調料，時碩因急單效應而受惠，汽車安全氣囊年複合成長率10.8％，2020年每輛汽車用安全氣囊可從目前2顆翻倍增加至5.5顆，成為時碩未來成長動能。

黃亞興指出，時碩瞄準未來20年，全球飛機需求達40,000架，5兆美元商機，2012年獲得MEGGITT首肯，參與單走道飛機A320 Neo、B737MAX及C919飛機的新LEAP引擎燃油伺服系統及防凍系統零組件設計研發，2016年底，LEAP引擎製造商獲得波音法國空中時下最夯巴士、中國商用飛機三家公司總計20,000套訂單，時碩供應LEAP航太引擎燃料伺服系統及燃料防凍系統訂單，量產商機會從2017年開始發酵。

時碩財務長葉俊彥指出，時碩今年元月營收2.70億元，年成長33％，來自安全氣囊、燃油傳動、工業應用及航太四大主力產品均成長，過年期間，大陸無錫廠因應客戶需求，汽車零件生產線未停工，2月營運可期。

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